🚎【车型小tips】
2011年大众Passat从B7开始出现了分支🔀，除了正统Passat外，大众又为北美和国内市场推出了一款名为Passat NMS的新🆕车型，正统Passat在国内从B6开始由一汽大众生产称为迈腾，Passat NMS在国内从B7开始由上汽大众生产称为帕萨特（以下称为帕萨特B7），也就是从B7开始，迈腾和帕萨特的外观变得极为相似👥。帕萨特B7诞生自PQ46平台，拥有1.4T（EA111）、1.8T（二代EA888）、2.0T（二代EA888）、3.0L（EA390）共四种动力，1.4T匹配5MT或DQ200型7挡干式双离合，1.8T匹配爱信6AT或7挡干式双离合，2.0T、3.0L匹配DQ250型6挡湿式双离合。2015年底帕萨特B7中期改款（图3），外观、内饰焕新，由内到外更加时尚大气，顶配车型配备DCC可调悬架，同时动力也有所升级🔝，1.4T升级为EA211，1.8T和2.0T升级为三代EA888，1.8T和2.0T变速箱升级为DQ380型7挡湿式双离合，其余动力不变
🔍【关键配置一览】
祥见图8、9
💰【车价】
十年车龄手动：3万中-4万中
十年车龄自动：4万-6万小
⛽️【油耗】
1.4T手动：7.0
1.4T自动：7.4
1.8T+6AT：9.2
1.8T+DCT：8.8
2.0T自动：9.3
3.0L自动：10.5
👍【优点】
外观沉稳大气；动力强劲，提速快，1.4T表现也够用；油耗低；底盘调校扎实，高速、弯道行驶稳定；前排、后排、后备厢空间宽敞；乘坐舒适性不错
👎【缺点】
详见图10
📌【综合评价】
从整体上来看，帕萨特B7并不算特别省心，大部分动力搭配的发动机和变速箱多多少少都有些问题，唯独3.0L车型、改款前1.4T手动车型、改款后1.4T车型相对省心一点，不过这几款动力都不算热销🔥，目前市场上保有量不高，如果打算入手帕萨特B7，建议优先考虑以上动力。其余的1.8T、2.0T虽然驾驶体感不错，但后期整备成本较高，没有足够预算不建议选择
⭕️【建议指数】
★★★★☆
文中所示车价以十年车龄（2015年上牌）为准，具体车价会因车龄、车况不同而上下浮动。如有找车需求请💌~
